Агрегаты зажигания и управления

Пусковая катушка зажигания с электромагнитным вибратором (прерывателем) предназначена для воспламенения при помощи вырабатываемого ею тока высокого напряжения рабочей смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания, работающих на легком топливе, в момент раскручивания последних пусковыми средствами. Разделение тока высокого напряжения по свечам цилиндров двигателя осуществляется через пусковую систему рабочего магнето

Представляет собой высоковольтную индукционную катушку, заключенную в экранирующий кожух. Электрическая часть выполнена по однопроводной схеме.

Пусковая катушка зажигания предназначена для воспламенения горючей смеси в камере сгорания двигателя

Состоит из двух отдельных индукционных катушек, смонтированных в одном экранирующем кожухе. Электрическая часть выполнена по двухпроводной схеме.

Пусковая катушка зажигания с электромагнитным вибратором (прерывателем) предназначена для воспламенения при помощи вырабатываемого ею тока высокого напряжения рабочей смеси в камере сгорания двигателя

Представляет собой высоковольтную индукционнную катушку, заключенную в экранирующий кожух. Электрическая часть выполнена по однопроводной схеме.

Кнопка флюгерная предназначена для управления вводом во флюгер и выводом из флюгера лопастей винтов на объектах авиационной техники

Представляет собой электромагнитную двухцепевую переключающую кнопку со встроенным электромагнитом и сигнальной лампой

Потенциометр предназначен для дистанционного управления электрогидравлическим редукционным клапаном в системе электродистанционного управления давлением в тормозах колес

Представляет собой электромагнит со штоком, который при подаче питания на катушку перемещается и приводит в действие исполнительный механизм

Система управления предназначена для управления заслонками регилирования подачи воздуха

Система состоит из двух электродвигателей, редуктора, блока концевых выключателей, демпферной муфты, блока коммутирующей аппаратуры и двух конденсаторных фильтров. Электрическая часть выполнена по двухпроводной схеме

Система управления посадочной скоростью, предназначена для регулирования подачи воздуха в реактивные закрылки

Является релейной системой регулирования и состоит из двух электродвигателей типа Д-101, редуктора, демпферной муфты, блока концевых выключателей, блока реле с конденсаторными фильтрами. Питание осуществляется по двум независимым цепям